ការផាកពិន័យ 62% Fe ដែលនាំចូលទៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន (CFR Qingdao) កំពុងផ្លាស់ប្តូរដៃក្នុងតម្លៃ $145.01 ក្នុងមួយតោនកាលពីថ្ងៃសុក្រ កើនឡើង 5.8% ពីថ្ងៃព្រហស្បត្តិ៍។
នោះគឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមផលិតដែកតាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2013 ហើយនាំមកនូវការកើនឡើងសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ដល់ជាង 57% ។
តម្លៃសម្រាប់ការផាកពិន័យ 65% ដែលនាំចូលពីប្រទេសប្រេស៊ីលក៏មានតម្រូវការខ្ពស់ផងដែរ ដោយលោតដល់ $157.00 ក្នុងមួយតោនកាលពីថ្ងៃសុក្រ ដោយថ្នាក់ទាំងពីរបានកើនឡើងច្រើនជាង 20% ក្នុងរយៈពេលមួយខែចុងក្រោយនេះ។
ភាពច្របូកច្របល់សម្រាប់រ៉ែក៏បង្ហាញឱ្យឃើញនៅលើទីផ្សារអនាគតក្នុងស្រុកផងដែរ បន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត 974 យន់ ($149 ក្នុងមួយតោន) ដោយបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន Dalian Commodity Exchange របស់ចិនចេញការព្រមានដល់សមាជិករបស់ខ្លួនឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្ម "ក្នុងលក្ខណៈសមហេតុផល និងអនុលោមតាម" ។
វាជាសប្តាហ៍ដ៏មមាញឹកសម្រាប់ទីផ្សាររ៉ែដែក ដោយអ្នកផលិតកំពូល Vale បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងខកខានគោលដៅផលិតកម្មមុនសម្រាប់ឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំ 2021 ដែលជាជម្លោះនយោបាយកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងប្រទេសចិន និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់កំពូលរបស់ខ្លួនអូស្ត្រាលី និងទិន្នន័យពីប្រទេសចិន ដែលមានច្រើនជាងពាក់កណ្តាល។ ដែកថែបរបស់ពិភពលោកត្រូវបានក្លែងបន្លំ - បង្ហាញពីការផលិត និងសំណង់បានពង្រីកក្នុងល្បឿនដ៏ខ្លាំងដែលមិនបានឃើញក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ០៨ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០
